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    原標題:組圖:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    原標題:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    組圖:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    6月13日,在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工現場,工人在移動模架內振搗混凝土。 當日,由中鐵十一局集團承建的福(州)廈(門)高鐵湄洲灣跨海大橋啟動移動模架現澆梁澆筑施工。這是國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁。 福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵,也是我國首條跨海高鐵,計劃2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝

    原標題:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    組圖:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    6月13日,在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工現場,工人在移動模架內作業。 當日,由中鐵十一局集團承建的福(州)廈(門)高鐵湄洲灣跨海大橋啟動移動模架現澆梁澆筑施工。這是國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁。 福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵,也是我國首條跨海高鐵,計劃2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝

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    組圖:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    6月13日,在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工現場,大型機械在進行移動模架現澆梁施工(無人機拍攝)。 當日,由中鐵十一局集團承建的福(州)廈(門)高鐵湄洲灣跨海大橋啟動移動模架現澆梁澆筑施工。這是國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁。 福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵,也是我國首條跨海高鐵,計劃2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝

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    組圖:國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁在福廈高鐵啟動澆筑

    6月13日,在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工現場,大型機械在進行移動模架現澆梁施工(無人機拍攝)。 當日,由中鐵十一局集團承建的福(州)廈(門)高鐵湄洲灣跨海大橋啟動移動模架現澆梁澆筑施工。這是國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁。 福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵,也是我國首條跨海高鐵,計劃2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝

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    6月13日,在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工現場,大型機械在進行移動模架現澆梁施工。 當日,由中鐵十一局集團承建的福(州)廈(門)高鐵湄洲灣跨海大橋啟動移動模架現澆梁澆筑施工。這是國內首孔40米大跨度移動模架現澆梁。 福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵,也是我國首條跨海高鐵,計劃2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝

    責任編輯:黃仙妹

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