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    福州新聞網(wǎng)2月8日訊(記者 石磊磊/文 鼓嶺旅游度假區(qū)管委會供圖)1993年2月,福州市的第一條旅游索道——鼓山纜車順利開通運(yùn)行。這也是目前為止,福州主城區(qū)唯一的一條索道。2月8日,記者從鼓嶺旅游度假區(qū)管委會確認(rèn),鼓山纜車有望在今年啟動改造。據(jù)運(yùn)營方福州南方索道有限公司方面介紹,全新的索道將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂設(shè)計,索道不僅更加安全,而且每小時的單向運(yùn)力將從300人次上升至2000人次。

    運(yùn)營近30年 福州鼓山纜車今年啟動改造

    效果圖

    90年代的為民辦實(shí)事項(xiàng)目

    每逢重要的節(jié)日,不少福州市民會選擇登上鼓山瞭望臺,一覽福州的山水城市格局,感受現(xiàn)代化國際城市的發(fā)展。乘坐索道纜車上山,是最便捷的登山方式之一。

    這條建于1993年的索道,為固定抱索器兩人吊籃式。山下起點(diǎn)是鼓山下院,山頂終點(diǎn)在十八景景區(qū)。索道轎廂有130多個,全長1240米,高差398米,單程需21分鐘。

    據(jù)專家介紹,當(dāng)時建設(shè)索道積極響應(yīng)福州市委市政府“開發(fā)福州、美麗福州”的號召,提升了福州旅游形象。鼓山旅游纜車列入當(dāng)時福州市人民政府“1992年度為民辦十件實(shí)事”之一,至今已安全運(yùn)營三十年。

    不過,隨著時代的發(fā)展,原先的索道設(shè)備老化。吊籃式的纜車,容易受到天氣的影響;另外,特殊人群,特別是殘障人士乘坐并不方面。鑒于鼓山纜車不能滿足鼓山和鼓嶺的旅游發(fā)展需求,需要更新?lián)Q代,相關(guān)部門和單位已經(jīng)在著手謀劃設(shè)計索道升級。

    運(yùn)營近30年 福州鼓山纜車今年啟動改造

    現(xiàn)狀圖

    升級吊廂式 有望年內(nèi)啟動

    2月8日,記者從福州市自然資源和規(guī)劃局官方網(wǎng)站獲悉,《福州市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于近期協(xié)議出讓一幅風(fēng)景名勝設(shè)施用地的計劃》正式公布。

    公告顯示,該地塊為鼓山客運(yùn)索道上站項(xiàng)目地塊。地塊位于福州市晉安區(qū)鼓山風(fēng)景區(qū),土地面積1254平方米(合1.88畝),土地用途為風(fēng)景名勝設(shè)施用地,容積率1.2以下(含1.2),建筑密度60%以下(含60%);建筑高度14米以下(含14米),綠地率15%以上(含15%)。土地使用年限為50年。該公告預(yù)示著,鼓山纜車項(xiàng)目改造已經(jīng)啟動。

    據(jù)福州南方索道有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)改造方案,距離地鐵2號線鼓山站約200米的鼓山索道下院站,將進(jìn)行改造提升,滿足大客流量的需求,實(shí)現(xiàn)對索道和地鐵的全面銜接。

    至于索道設(shè)備,將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂索道,改造后的每小時運(yùn)力,可以從過去的單向300人次,提升到2000人次。和原先的吊籃式相比,吊廂式纜車運(yùn)營效率高,適合各種人群使用,停運(yùn)后纜車會集中回到站點(diǎn),節(jié)能環(huán)保。另外,吊廂式纜車安全性將進(jìn)一步增強(qiáng),能應(yīng)對更多天氣狀況,是國內(nèi)各大景區(qū)的主流纜車形態(tài)。

    上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們會力爭在今年內(nèi)進(jìn)場施工,給游客更好的游覽體驗(yàn)的同時,也進(jìn)一步提升福州的旅游形象,做大做強(qiáng)做優(yōu)文旅經(jīng)濟(jì)。

    責(zé)任編輯:趙睿

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