福州中小型路口斑馬線出了新版本 電動車左轉(zhuǎn)二次過街省時(shí)可超30秒

前不久，被網(wǎng)友稱為“大型飛行棋”的東街口“新版斑馬線”火出圈。近期，福州交警部門進(jìn)一步在中型路口的長樂北路塔頭路口，小型路口的八一七路省府路口試點(diǎn)設(shè)置中、小兩種類型路口非機(jī)動車通行優(yōu)化樣本。

八一七路省府路口的“新版斑馬線”。

近日，晉安區(qū)長樂北路塔頭路口的“新版斑馬線”亮相。交警部門在設(shè)置非機(jī)動車和行人分道通行標(biāo)線，實(shí)行非機(jī)動車逆時(shí)針通行規(guī)則的基礎(chǔ)上，針對該路口進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整：明確了行人和非機(jī)動車進(jìn)出渠化島通行區(qū)域，細(xì)分渠化島內(nèi)等待區(qū)和通行區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)人車分離、各行其道；另一方面，調(diào)整信號燈放行步驟，左轉(zhuǎn)二次過街非機(jī)動車實(shí)現(xiàn)綠波銜接，等待時(shí)間縮短30秒以上。

該路口“新版斑馬線”啟用后，行人和非機(jī)動車都擁有了過街專用道，通過逆時(shí)針通行各行其道，減少了對沖安全問題，通過路口的時(shí)間可以縮短3秒至5秒。同時(shí)，設(shè)置進(jìn)入渠化島的非機(jī)動車通道，優(yōu)化信號燈配時(shí)銜接左轉(zhuǎn)二次過街，避免了紅燈等待時(shí)非機(jī)動車占滿渠化島，導(dǎo)致橫向通行非機(jī)動車通行困難問題，非機(jī)動車疏散出路口速度也提升3秒至5秒。

八一七路省府路口則在設(shè)置非機(jī)動車和行人分道通行標(biāo)線，實(shí)行非機(jī)動車逆時(shí)針通行規(guī)則的基礎(chǔ)上，針對性進(jìn)行如下優(yōu)化調(diào)整：改造路口四個(gè)角等待區(qū)，拓寬非機(jī)動車道和等待區(qū)，方便一次過街非機(jī)動車等待。同時(shí)，設(shè)置行人和非機(jī)動車通行專用相位，大大縮短非機(jī)動車左轉(zhuǎn)二次過街紅燈等待時(shí)間。

交警部門還在該路口拓寬了非機(jī)動車道和等待區(qū)，增加了小路方向通行空間，非機(jī)動車通行更加方便。此外，路口四個(gè)方向的非機(jī)動車綠燈將有同時(shí)開啟的步驟，減少二次過街紅燈等待時(shí)間。（記者 林春長 通訊員 榕交警/文 記者 陳暖/攝）