未來廈門地鐵遠期規(guī)劃10條線 地鐵3號線有望通往廈大

原標題：未來廈門地鐵遠期規(guī)劃10條線 地鐵3號線有望通往廈大

臺海網(wǎng)11月2日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖)廈門地鐵又有新消息傳來——廈門地鐵二期建設(shè)規(guī)劃擬作重大調(diào)整，3號線有望通往廈大思明校區(qū)，6號線站點有變動，未來廈門地鐵遠期規(guī)劃10條線。

廈門軌道交通集團官網(wǎng)發(fā)布《廈門市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2016-2022年）環(huán)評公眾意見征詢》，相比早前的規(guī)劃，這份意見征詢方案對地鐵6號線一期工程進行了部分調(diào)整，并新增地鐵3號線三期工程。

當然，還有一份美好的廈門地鐵遠景規(guī)劃。據(jù)悉，廈門地鐵規(guī)劃線網(wǎng)由10條線路組成，網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模約412千米，設(shè)車站197座，其中換乘站42座。

需要提醒的是，鑒于建設(shè)規(guī)劃尚處于前期階段，相關(guān)線站位及建設(shè)方案等要以最終批復為準。

地鐵3號線 有望通往廈大思明校區(qū)

此次調(diào)整的一個最重大變動，就是廈門地鐵3號線擬新增三期工程。根據(jù)調(diào)整后的規(guī)劃，3號線將由廈門火車站一直向南延伸。

意見征詢方案顯示，新增的地鐵3號線三期工程，由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉(zhuǎn)至環(huán)島南路、大學路向西敷設(shè)，止于大學路恒達大廈附近。線路長度7.8km，采用全地下敷設(shè)方式，設(shè)車站4座，平均站間距1919米，沿線不設(shè)車輛段。

值得注意的是，這是廈門軌道交通二期建設(shè)首次將廈大思明校區(qū)附近區(qū)域納入規(guī)劃，也是該期規(guī)劃中，首次增加直接連通廈門大學老校區(qū)的站點。其中，3號線三期工程涉及的相關(guān)站點有上李新村站、廈大附中站、廈大白城站和廈大南門站。

地鐵6號線 新增7個站，減少1個站

此次意見征詢方案中，更多變動集中在地鐵6號線。方案顯示，6號線擬進行包括線路和站點等在內(nèi)規(guī)劃調(diào)整。

資料顯示，地鐵6號線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林埭西站，終點為新店仔站。根據(jù)此次公示的意見征詢方案：廈門地鐵6號線原建設(shè)規(guī)劃批復的27座，調(diào)整為33座，新增杏林西路站、洪塘頭站、潘涂站、陽翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站。取消影視城站，平均站間距為1.44km。線路長度由原建設(shè)規(guī)劃的44.5km，調(diào)整為46.17km，全部為地下線。

地鐵6號線部分線路走向有變。比如，后吳站-新民大道站區(qū)間線位方案由原規(guī)劃沿陽翟路、集安路敷設(shè)，調(diào)整為沿陽翟路西側(cè)規(guī)劃路、集銀路敷設(shè)。

還有對6號線終點也有調(diào)整。資料顯示，地鐵6號線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林埭西站，此次征詢方案中，線路終點由原沿輪山路敷設(shè)，調(diào)整至在五秀路折向北敷設(shè)，并在規(guī)劃路口設(shè)置新店仔站。

按照計劃，廈門地鐵6號線力爭2020年10月洞通，2021年11月試運行。