莆田文獻(xiàn)路與學(xué)園路兩路口試行右轉(zhuǎn)車輛限行

文獻(xiàn)西路、學(xué)園路口的右轉(zhuǎn)指示紅燈試運(yùn)行

海都網(wǎng)-海峽都市報(bào)訊(海都網(wǎng)記者 許愛(ài)瓊 馬俊杰文/圖) 昨日，市民陳先生開(kāi)車經(jīng)過(guò)莆田市區(qū)文獻(xiàn)路與學(xué)園路交叉路口，在右轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)紅綠燈與平常不一樣，原先直接右行的指示燈新增了限行標(biāo)志。莆田市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，右轉(zhuǎn)車輛限行是上周開(kāi)始試運(yùn)行的，試運(yùn)行的有兩個(gè)路口，再觀察試行一周后，或?qū)⒃谑袇^(qū)其他可以限制右轉(zhuǎn)的十字路口，全部進(jìn)行更改。

昨日上午，記者來(lái)到文獻(xiàn)路與學(xué)園路、荔城大道交叉的兩個(gè)路口，只見(jiàn)交通信號(hào)指示燈上增設(shè)了右轉(zhuǎn)紅燈標(biāo)志。一些轎車、摩托車行駛到右轉(zhuǎn)車道，看到指示燈亮起紅燈，便停車等候。司機(jī)黃女士告訴記者，她每天上班都要經(jīng)過(guò)這條路，原來(lái)開(kāi)往鳳凰山方向時(shí)，都是直接右轉(zhuǎn)行駛，剛好右轉(zhuǎn)彎處的斑馬線也是綠燈狀態(tài)，容易與行人發(fā)生碰撞。前幾天她發(fā)現(xiàn)，路口右轉(zhuǎn)也要等綠燈亮了才能放行，雖然要多等一會(huì)兒，但也避免了與行人搶道。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此前，莆田市區(qū)十字路口，車輛右轉(zhuǎn)都是直接放行。不少市民對(duì)這次右轉(zhuǎn)限行的做法表示贊同，認(rèn)為這種做法和一些大城市的紅綠燈設(shè)置接軌，充分考慮了行人的安全。但也有司機(jī)反映，希望有關(guān)部門能在顯眼位置進(jìn)行相應(yīng)的提示，以免一些司機(jī)因開(kāi)慣路線，一下子疏忽而沒(méi)注意到限行燈。

昨日上午，就市民關(guān)注的這個(gè)新舉措，莆田市交警支隊(duì)科技設(shè)施科的曾科長(zhǎng)通過(guò)本報(bào)向市民作了專門解答。據(jù)介紹，不久前，莆田市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王宗雄等人在檢查中發(fā)現(xiàn)，車輛直接右轉(zhuǎn)，容易與行人搶道，給行人帶來(lái)安全隱患。考慮到這些，支隊(duì)科技設(shè)施科以及相關(guān)科室的工作人員前往市區(qū)多處路口，并在繁華路口觀察了一周多時(shí)間，發(fā)現(xiàn)高峰時(shí)期右轉(zhuǎn)車輛有8~10部，而只要2個(gè)綠波段(綠燈時(shí)間)就可以滿足這些車輛的通行。

他們還發(fā)現(xiàn)，文獻(xiàn)路與學(xué)園路、荔城大道交叉口車流量較大，同時(shí)由于這兩個(gè)路口沒(méi)有渠化島，無(wú)法將右轉(zhuǎn)車輛與直行的行人隔離開(kāi)。上周，交警支隊(duì)決定開(kāi)始在這兩處進(jìn)行試點(diǎn)，每個(gè)右轉(zhuǎn)給予2個(gè)綠燈的時(shí)間。這幾天，交警上路觀察發(fā)現(xiàn)，2個(gè)綠燈完全能夠滿足右轉(zhuǎn)車輛的通行需求，通行車流量也比以前提高。

曾科長(zhǎng)還介紹，這一周還將是試運(yùn)行的時(shí)間，如果市民反響不錯(cuò)、運(yùn)行效果好的話，將在全市每個(gè)可以限制右轉(zhuǎn)的路口，全部增加限行標(biāo)志。

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市民對(duì)右轉(zhuǎn)車輛限行有什么看法，對(duì)于車流量大的十字路口的交通管理又有什么金點(diǎn)子?歡迎您向本報(bào)熱線968111反映，交警部門將及時(shí)收集。對(duì)于好的意見(jiàn)，他們將適時(shí)采納。