死亡路口改造設減速區、移公交站

工人正在鋪設減速帶

N本報記者 陳盛鐘 馬俊杰 文/圖

本報訊 上周，本報報道了接連發生奪命交通事故的莆笏公路與黃石六一路交叉路口路段，將啟動整治改造工程的消息（詳見4月27日本報P3版）。昨日，記者在該路口看到，施工人員已經在莆笏公路黃石往莆田方向一側車道設置了減速區，途經的車輛車速“慢”了下來。

記者在現場看到，施工人員正在瀝青路面上施劃減速帶，一道道采用熱溶材料噴涂的減速帶很快凝固在路面上。記者注意到，每片減速帶由10條減速壟組成，而一側路面共有3片這樣的減速帶，形成了一段長達20多米的減速區域。現場一位施工人員告訴記者，每條減速壟要用熱溶材料噴涂20多遍，高3厘米左右，使用壽命至少在2年左右。

荔城區交警大隊副大隊長歐國柄介紹，這種用熱溶材料噴涂的減速帶使用壽命較長，但價格昂貴，六一路口的減速區花費超過5萬元。“這種黃色的減速帶，通過振蕩減速和視覺沖擊雙重功效，可大大降低車輛行駛速度，提高駕駛員注意力，預防交通事故發生。”

記者了解到，六一路口除了設置減速帶外，還將重新施劃人行橫道線并增設閃爍燈等交通警示標志，目前，相關準備工作已經展開。

市公交公司相關負責人告訴記者，根據與交警部門達成的協調方案，六一路口處的公交停靠站也將往莆田市區方向遷移100米左右。公交公司已到達現場勘察，兩周之內就會將公交停靠站遷移到位。