防御性駕考莆列入科目一 執行時間據福州試點而定

還未接到正式通知培訓仍沿用老教材

記者隨后向莆田幾家大型駕校了解準備“防御性駕考”的相關情況，幾乎所有的駕校均表示，目前還未收到交警部門增加考試內容的通知，也未見到相關的教材，因此還未著手對學員進行培訓和準備。

莆田市涵江大地汽車駕駛員培訓學校一位姓謝的負責人介紹說，此前他的確聽說過駕考要增加防御性考試的內容，但目前莆田交警部門還未正式通知駕校，具體的教材和題型也未發布，因此學校目前還只能沿用老教材進行教學。

莆田市興隆汽車駕駛員培訓有限公司的負責人翁先生也表示，由于沒有得到增加考試內容的通知，他們只能在加強對學員培訓的同時，及時與交警部門聯系，一旦考試的內容和教材公布，將馬上將教材下發到每個學員手上，并組織人員對學員們進行培訓，以便學員們盡早掌握相關駕考內容，通過考試。

【交警部門】增加防御性駕考 可提升應對突發狀況能力

莆田市交警支隊駕管科科長李雪兵介紹說，根據省交警總隊的要求，防御性考試的內容的確將列入駕考科目，但目前該考試內容只要是通過科目一(理論考試)進行考核，具體執行時間，將由省交警總隊視福州試點的情況決定。至于今后是否會列入科目三進行實踐考核，還要根據公安部和省交警總隊的要求而定。

李雪兵表示，增加防御性考試的內容，有利于學員掌握應對突發情況的知識，加強實際駕車中應變的能力，對于提高駕駛員的駛車素養、增強實戰能力、減少突發情況下應對不當的行為都有好處。

防御性駕考的“高壓線”

1.出車前檢查車輛時，未發現超載、裝載不符合規范、輪胎氣壓明顯不足、輪胎螺絲松動等安全隱患。

2.車輛在起步、停車和行駛過程中，未能認真觀察周圍情況并按照規定正確使用轉向燈。如左轉彎打右轉向燈或直線狀態使用轉向燈，誤導和影響后方車輛的狀況。

3.轉彎時，轉、回方向過早、過晚或者轉向角度過大、過小。這一項在之前只扣20分，現在也判定為不合格。警方同時給出具體數據：右轉彎時，內輪遠離邊緣線超過30厘米;左轉彎時，內輪遠離中心線超過30厘米。

4.整個考試過程中，長時間低速行駛。

5.車輛在快車道行駛時，不能根據交通情況合理選擇、變換擋位，提高行駛速度。如在快車道上長期低速行駛，占用道路資源，影響通行效率，存在安全隱患。

6.車輛直線行駛時，考生反復搖擺方向盤。

7.過積水路面，遇行人、非機動車時，沒有變換遠、近光燈提醒注意，或者將積水濺到行人身上等不文明駕駛行為。

8.車輛掉頭時，因操作不當中途停車。如高擋未減速就中途熄火、原地停車打方向盤、不能一次性完成掉頭。

9.車輛行駛中，騎、壓導流線等禁止標線，或將車停在人行橫道、網狀線等禁停區，影響車輛和行人通行。

10.車輛起步，先松駐車制動后掛擋起步;換擋時，因離合器與油門配合不當，車輛“躥動”或出現空油現象;停車時先放腳剎后放離合器，導致車輛“躥動”或熄火。夜間考試時，出現明顯駕駛技術錯誤。