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    他們與高溫作伴 默默守護(hù)暑運(yùn)
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    入伏后的福州,酷熱難當(dāng)。南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段有974名機(jī)車清洗、檢修人員,他們?nèi)杖张c高溫為伴,默默守護(hù)著暑運(yùn)列車的安全運(yùn)行。據(jù)介紹,火車頭清洗和檢修的部位包括火車頭的內(nèi)部和外部。火車頭內(nèi)部的機(jī)械間安裝了柴油機(jī)、電機(jī)等各種設(shè)備,這些設(shè)備在停轉(zhuǎn)后持續(xù)散熱,表面最高溫度可超過70攝氏度,稍不注意就有被燙傷的可能。由于空氣不流通,彌漫著濃重機(jī)油味的機(jī)械間猶如一個(gè)大悶罐,氣溫接近50攝氏度,用不了多久就渾身濕透。來自閩西山區(qū)的清潔工馮新娣說:“我們在給火車頭‘洗澡’,也在給自己洗澡”。新華社記者 宋為偉 攝

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    7月20日,專檢工長孔祥福在一列電力機(jī)車的機(jī)械間檢修。入伏后的福州,酷熱難當(dāng)。南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段有974名機(jī)車清洗、檢修人員,他們?nèi)杖张c高溫為伴,默默守護(hù)著暑運(yùn)列車的安全運(yùn)行。據(jù)介紹,火車頭清洗和檢修的部位包括火車頭的內(nèi)部和外部。火車頭內(nèi)部的機(jī)械間安裝了柴油機(jī)、電機(jī)等各種設(shè)備,這些設(shè)備在停轉(zhuǎn)后持續(xù)散熱,表面最高溫度可超過70攝氏度,稍不注意就有被燙傷的可能。由于空氣不流通,彌漫著濃重機(jī)油味的機(jī)械間猶如一個(gè)大悶罐,氣溫接近50攝氏度,用不了多久就渾身濕透。來自閩西山區(qū)的清潔工馮新娣說:“我們在給火車頭‘洗澡’,也在給自己洗澡”。新華社記者 宋為偉 攝

    來源: 新華社

    2017-07-21 08:10

    責(zé)任編輯:肖舒
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