福州：湖東東路下穿通道 三八路入口開工

三八路湖東下穿通道入口已初見雛形

湖東東路隧道下穿晉安河、金雞山接三八路效果圖

海峽網(wǎng)10月11日訊（海峽都市報記者 王林成/文 包華/圖） 湖東東路是福州第一條穿山過河地下通道，此前受到征遷和管線遷改的影響，三八路一側(cè)的施工一直無法展開。記者昨日獲悉，經(jīng)過1個多月的百日攻堅行動，該條道路主隧道雙洞已挖掘460米，將提前完成福州市下達(dá)的百日攻堅目標(biāo)；三八路一側(cè)U形槽出入口也已開建，力爭在12月底全面建成。

主隧道已開挖460米

作為百日攻堅重點項目，湖東東路西起湖東路，東至三八路，全長1900米。采用全隧道方式，下穿六一路、晉安河、金雞山，最后與三八路對接，隧道全長約1660米。隧道包括東西兩側(cè)U形槽出入口、明挖暗埋段、暗挖段等三個部分。

湖東東路下穿通道于2012年2月就已進場施工，但因征地拆遷、管線遷改及交通管制等原因，金雞山東西兩側(cè)山體隧道無法同時開挖，進度受到影響。眼下，隨著上述問題的逐步解決，三八路一側(cè)U形槽出入口已開始施工，實現(xiàn)了東西兩側(cè)同時掘進。

福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，西側(cè)從湖東路至?xí)x安河金雞山療養(yǎng)院段，已完成建設(shè)，共600米長。其中，主隧道已完成開挖460米，此前一直無法施工的東側(cè)工程，也已全面開建。

三八路入口 力爭12月底完工

挖出的土方如何順利快速運輸，是影響隧道施工進度的重要一環(huán)。據(jù)介紹，東側(cè)施工會產(chǎn)生約5萬立方米的土方量，為保證工程進度，土方運輸車已從原有3輛增加到了8輛，并設(shè)立了一個可堆放1萬立方米的臨時堆放場，以保證工程進度。此外，隧道暗挖掘進段遇到了較為復(fù)雜的地質(zhì)，有些較為堅硬的巖石，施工方為確保施工安全，不惜成本，翻倍投入機械與人工費開展施工。

昨日下午，記者在東二環(huán)與三八路交叉口看到，該U形槽已開挖100多米，部分已經(jīng)在進行墊層處理。按目標(biāo)，至12月底，該工程主隧道要完成開挖490米。“現(xiàn)在只有30米的差距，按目前的施工速度，11月中旬就可完成，比原計劃提前1個多月完成目標(biāo)任務(wù)。”上述負(fù)責(zé)人說，而三八路一側(cè)U形槽出入口也將力爭在12月底完工。