地鐵1號線北段元旦前復(fù)綠 華林路和鼓屏路將種香樟樹

海峽網(wǎng)11月2日訊（海峽都市報記者 石磊磊） 福州地鐵1號線北段出入口及道路恢復(fù)工程，昨日開始公示中標(biāo)單位。據(jù)福州市園林局相關(guān)部門表示，公示結(jié)束并簽署合同后，此次工程將啟動，工期在20天左右，最遲在明年元旦前完工。為了保證樹木冠幅，同時不影響行人，包括芒果樹、水翁等樹種將放棄，主打樹木還是榕樹和香樟樹。

地鐵拆圍后 將立即進(jìn)場施工

福州地鐵1號線北段，包括象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站，共12個站點(diǎn)。

昨日，記者從園林部門獲悉，此次中標(biāo)單位是泉州市耀華園林工程有限公司。

“中標(biāo)公示結(jié)束，雙方簽署合作協(xié)議后，復(fù)綠施工就將啟動。”市園林局相關(guān)工作人員表示，目前綠化的進(jìn)度和地鐵拆除圍擋的進(jìn)度相關(guān)，拆圍后，施工隊(duì)將立即進(jìn)場施工，最遲會在明年元旦前完工。

考慮遮蔭、節(jié)約優(yōu)選本土樹種

此前，有不少市民呼吁地鐵路段復(fù)綠，多種大樹。

昨日市園林局方面表示，華林路、鼓屏路等路段，將更改原先設(shè)計(jì)的樹種。比如華林路，此前種植芒果樹較多，個別市民會爬樹摘果，帶來安全隱患，此次回植，芒果樹不在考慮范圍。而麻楝（liàn）由于本地樹木冠幅達(dá)標(biāo)的比較少，需要從廣州調(diào)苗，成本高，也被棄用。

為了保證遮蔭效果，華林路和鼓屏路都將采用本土樹種香樟。

參與復(fù)綠設(shè)計(jì)的園林專家表示：“更改樹種，主要是從造樹蔭和節(jié)約兩個方面考慮。香樟樹、小葉榕等本土樹種，在福州有過不錯的效果，兩三年就能形成接近6米的樹冠，因此被優(yōu)先考慮。”