福州年內清理20萬輛過剩共享單車 22天撤走13萬輛

福州年內清理20萬輛過剩共享單車 22天撤走13萬輛

共享單車企業將塔頭路過剩的單車搬離。

福州新聞網11月21日訊（福州晚報記者 趙錚艷 文/攝）共享單車給市民出行帶來便利，但過量投放、無序停放，也影響了路面交通。年底前，市城管委組織除長樂區外的城區城管執法部門及共享單車企業撤離20萬輛過剩的共享單車，其中20多天來已搬離超過13萬輛，在一定程度上緩解了路面壓力。

現象：共享單車過剩 影響路面秩序

共享單車去年底進入福州，不到1年的時間里，路面上出現了五顏六色的共享單車。

記者從市城管委了解到，在高峰時期，福州市面上有六七家共享單車企業并存，總投放量達35萬輛，遠超15萬輛的市場需求，共享單車出現占道堆積的現象。

昨日下午記者走訪發現，不僅在人流量大的醫院、繁華商圈周邊存在大量共享單車難以流通，背街小巷也能找到閑置的單車。

記者在塔頭路一帶看到，共享單車停放點停滿了車，有的人停車時只好見縫插針將車往車堆里塞，車身還剩一半在停放點外。一旦有輛共享單車被碰倒，緊挨著的一片也跟著倒。在長樂北路人行道上，樹池邊堆疊著多輛共享單車。

記者在走訪中也注意到，一方面，屬地市容管理部門在人行道上設置了單車停放區域；另一方面，共享單車企業也派出調度車輛，搬離擠占路面的共享單車。

分析：資本推動過量投放 亂停放制約不夠

據了解，今年初以來，在資本的推動下，全國共享單車的投放量持續增加。8月，交通運輸部發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，對共享單車線上線下的服務和管理立規。

而早在7月份，針對福州市區共享單車超負荷投放、嚴重影響市容及交通的問題，市城管委就聯合市運管處召集了當時在榕的6家共享單車企業開協調會，要求所有企業暫停投放新車，并采取措施規范管理。如，要求共享單車企業在市區主要商圈、醫院、地鐵出入口、景點等共享單車使用頻率高的區域，安排專人定點值守巡查，及時處理亂停放問題；制定應急處置方案，在車輛堆積后能快速通過企業平臺調度解決等。

然而，城管執法人員發現，相關企業在具體執行中對共享單車線下巡查、調度還不夠到位，尤其是未能建立用戶信用體系，對亂停放等失信用戶未采取有效制約措施。

在記者列席的關于規范共享單車管理的有關會議上，有城管執法人員分析，這與共享單車企業競爭激烈，不斷加大融資，搶奪市場這塊“大餅”有關。因為福州的共享單車企業有多家，用戶的可選擇范圍廣，為了吸引更多用戶注冊，企業打出了各種優惠牌，很少會真正去處罰亂停車者，以免用戶流失。

措施：總量控制在15萬輛 新增投放將被查扣

為進一步加強共享單車管理，整治過度投放、亂停放等現象，市城管委本月起組織開展專項整治，要求屬地城管部門結合城區交通緩堵行動，重點加強地鐵1號線各出站口、市區主干道、主要商圈等區域的整治，將違規停放及扎堆投放的共享單車疏導搬離到市區以外集中存放。

經過市場競爭，目前在福州的共享單車企業主要剩下摩拜、Hellobike、ofo等3家。市城管委已約談上述企業負責人，要求各企業年底前自行減量3萬輛，并在重要節點和區域安排人員加強管理。

據統計，10月29日至11月19日，五城區城管執法部門共搬離共享單車約10萬輛，共享單車企業主動減量外運至其他城市約3.7萬輛。

市城管委有關負責人昨日表示，年底前，全市計劃搬離20萬輛過剩的共享單車，城區內控制共享單車總量在15萬輛左右。也就是說，接下來的一個多月，還將有逾6萬輛共享單車撤離福州。

目前，各區城管執法部門已和共享單車企業建立了管理工作群，城管執法人員巡查中發現有路段存在過量或亂停放的共享單車，將通過微信群等通知相關企業管理人員前往處理并反饋。如果企業未能及時整改，執法人員將搬離車輛。如果有企業未經許可擅自投放新車，則連同運輸共享單車的車輛一并查扣。

據了解，北京、上海、廣州、深圳、杭州、鄭州、南京、武漢、廈門等10多個城市均已叫停共享單車新增投放。