福州過江大橋 電動車違法回潮

昨日晚高峰，記者探訪尤溪洲大橋、三縣洲大橋，發現不少電動車載人還亂闖機動車道；市民呼吁，應提高電動車違法處罰標準 三縣洲大橋機動車道上，4人同乘電動車逆行 三縣洲大橋機動車道上，幾位年輕人邊聊天邊騎行 尤溪洲大橋機動車道上，電動車上載滿貨物 尤溪洲大橋機動車道上，男子騎著電動三輪車打電話

海峽網7月19日訊 （海都記者 陳恭璋/文 肖春道/圖 實習生 蘇雅麗 林晨）關注理由 多位福州市民近期向海都報反映，早晚高峰期，福州幾座過江大橋上電動車亂象多發，不僅影響通行秩序，更易引發事故。昨日傍晚，海都記者探訪尤溪洲大橋和三縣洲大橋，發現有不少電動車闖機動車道，有的還載人、載超長物品。

去年11月起，福州交警開展電動車違法專項整治，至今已查處60萬起，扣車7萬多輛。但近期，在一些路段，一些電動車騎手趁著警察不在，違法又回潮。對此，海都記者將分別前往這些路段蹲守，曝光亂象。

目前福州市電動車管理辦法正在修訂，市民呼吁，應該提高處罰標準。

電動車見縫插針 影響大橋通行效率

市民王先生家住金山片區，每天都要開車沿尤溪洲大橋進入市中心，通行時間都是在高峰期，“這些電動車總是在車流中穿來穿去，根本無法提前預判，太危險了”。

市民黃先生說，尤溪洲大橋還算寬闊，但有些橋比較狹小，電動車亂闖機動車道，數量多時幾乎將最右側機動車道全部占用，不僅影響騎手自身安全，更影響大橋通行效率。比如，三縣洲大橋、解放大橋，“若能跟著汽車走、規矩一點也好，但這些電動車偏偏‘見縫插針’，開車只能減速讓行。電動車闖大橋機動車道的亂象，真應該要好好管一管了”。

三縣洲大橋 一車載4人走機動車道

昨日下午4點多，海都記者來到尤溪洲大橋，該大橋是市區最為繁忙的過江大橋之一。因為臨近晚高峰，橋面車流量逐漸增多，車流中，不時出現電動車的身影，有不少電動車都存在多起交通違法。

靠近倉山一側橋頭，記者看到，有一輛電動車在橋面緩慢行駛，車后座裝著幾層紙箱，最高處接近騎手后腦勺，而車身兩側則裝著幾捆管材，因為腳踏位置被占，騎手的兩只腳只能懸空、架在管材外。

除了載物外，最多的還是載人。記者抓拍到一名男騎手，與一輛大貨車并行，而他的身前，則坐著一名小男孩。

隨后，記者來到三縣洲大橋，看到有兩名騎手直接將長型貨物橫放在電動車腳踏位置，然后行駛在非機動車道內，后方的騎手只能跟著行駛。還有一名騎手，一車載四人，行駛在機動車道內。記者在場期間，還看到不少電動車從機動車道駛過，不少都有載人。

處罰標準低 主要是罰20元、50元

據介紹，整治電動車違法一直是福州警方的重點工作之一。從去年11月開始，福州交警開展電動車違法專項整治，至今共查處電動車違法60萬起、暫扣電動車7萬多輛。記者昨日探訪期間，還遇到騎警在橋面巡查，但依舊難禁頻發的電動車亂象。

有知情人士介紹，電動車亂象多發，其中一個原因是，數量太過龐大。截至目前，福州市僅登記在冊的電動車數量就達166萬輛，若是加上未登記的，數量超過200萬輛，并且還在以每年超過10%的速度迅猛增長，電動車通行需求和道路資源的矛盾日益突出。

該人士分析，一邊是警方嚴厲打擊，一邊是違法多發，在道路資源有限的情況下，要扼制亂象，只能提高違法成本，但目前，福州市針對電動車的處罰標準太低了，處罰金額主要是20元、50元。

市民呼吁 采取有效舉措齊抓共治

采訪中，有市民認為，福州市電動車亂象多發，這已經是不爭的事實，電動車違法不僅容易引發交通事故，更成為交通擁堵的重要原因，相關部門應當采取有效舉措，正視電動車亂象，齊抓共治。

有市民說，目前，福州市正在修訂電動車管理辦法，并且將該規定從政府規章升級為地方法律，相關部門應當借著這次契機，提高電動車違法的處罰標準。比如廈門，對電動車違法進入禁行區，包括快速路、“四橋一隧”、機動車道內逆行的，處以200元罰款，并可扣留車輛；深圳也在修訂當地電動車管理辦法，新規規定，騎行不達標電動車上路行駛的，扣留車輛、罰款1000元；騎行未備案的，扣留車輛，處2000元罰款；不戴安全頭盔的，罰款200元。