楊孝敏：養(yǎng)路站為家 守護(hù)15公里“生命線”

原標(biāo)題：楊孝敏：養(yǎng)路站為家 守護(hù)15公里“生命線”

楊孝敏（右一）帶領(lǐng)養(yǎng)路工們修補(bǔ)路面坑槽。

海峽網(wǎng)8月5日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 文/攝）7月31日上午，烈日炙烤著山路，幾個(gè)橙黃色的身影在車(chē)流中格外顯眼，那是斗頂公路站站長(zhǎng)楊孝敏帶著養(yǎng)路工，趁著天晴修補(bǔ)路面坑槽。

楊孝敏養(yǎng)護(hù)的那段308省道有15公里，是市區(qū)通往紅廟嶺垃圾場(chǎng)的必經(jīng)之路。夏日里，高溫和臺(tái)風(fēng)輪番上陣，養(yǎng)路工們也進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，確保“生命線”始終暢通、整潔。

烈日下的“排雷兵”

7月天氣炎熱少雨，正是修補(bǔ)坑槽的黃金施工期。早上6點(diǎn)多，很多人還沉浸在夢(mèng)鄉(xiāng)中，楊孝敏就帶著養(yǎng)路工忙開(kāi)了。隨著太陽(yáng)漸漸升起，他身上的衣服濕了又干。“公路人起早貪黑，都是家常便飯。”楊孝敏說(shuō)。

2011年，楊孝敏被任命為斗頂公路站站長(zhǎng)，負(fù)責(zé)新東線8公里和新霍線7公里的管養(yǎng)任務(wù)。這段路是福州垃圾運(yùn)輸?shù)?ldquo;生命線”，每天來(lái)往車(chē)輛有兩三千輛次。“這條路交通量大，垃圾車(chē)滴灑漏也容易腐蝕路面。”楊孝敏告訴記者，“這條山路彎道多，大車(chē)多，一點(diǎn)點(diǎn)隱患都是行車(chē)的‘地雷’，所以一發(fā)現(xiàn)坑槽，就要馬上修補(bǔ)。”

這條山路同時(shí)還通往鼓嶺、前洋村和九峰村，也是一條旅游線路。為了保證公路通暢、整潔，楊孝敏和同事們幾乎是每天不間斷地保潔。

臺(tái)風(fēng)天的“突擊隊(duì)”

駐守斗頂公路站8年多，楊孝敏和多個(gè)臺(tái)風(fēng)“狹路相逢”。在十萬(wàn)火急的險(xiǎn)情前，他和同事們經(jīng)常通宵達(dá)旦，緊急排險(xiǎn)。有時(shí)，即使不是自己管轄道路上的險(xiǎn)情，他也毫無(wú)私心、積極馳援。

2015年“蘇迪羅”臺(tái)風(fēng)登陸期間，一天下午3點(diǎn)多，大量樹(shù)木被刮倒，邊坡溜方，路面被侵占，邊溝堵塞，交通阻斷，情況緊急。

水毀就是命令！楊孝敏迅速組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)和挖掘機(jī)等搶險(xiǎn)機(jī)械，從山腳頂著狂風(fēng)暴雨挺進(jìn)。在強(qiáng)風(fēng)暴雨中，他和工人們移大樹(shù)、清邊溝、修復(fù)設(shè)施，當(dāng)天傍晚5點(diǎn)就清出半幅道路，打通市區(qū)通往垃圾場(chǎng)的道路。隨后，他帶領(lǐng)全體人員連續(xù)作戰(zhàn)，直至當(dāng)晚7點(diǎn)30分道路恢復(fù)雙向通行。

一次搶險(xiǎn)成功后，過(guò)往司機(jī)忍不住稱贊道：“你們真是抗臺(tái)風(fēng)英雄！”對(duì)此，楊孝敏只有一句樸實(shí)的話：“我們不是英雄，我們只是公路人。”

公路上的“奮斗者”

平凡的養(yǎng)路工，這是楊孝敏給自己的定位。1993年畢業(yè)后，他被分配到公路系統(tǒng)，一身橙黃色的制服就再也沒(méi)脫下。

“其實(shí)，一開(kāi)始差點(diǎn)也想當(dāng)‘逃兵’。”楊孝敏坦言，剛工作時(shí)，高強(qiáng)度的工作讓他有些不適應(yīng)。但“再堅(jiān)持一下”的想法占了上風(fēng)，他也漸漸愛(ài)上這份職業(yè)。在全站職工眼里，楊孝敏是不知疲倦的“鐵人”。這么多年來(lái)，沒(méi)有人聽(tīng)到他叫苦，他也沒(méi)耽誤過(guò)任何一項(xiàng)工作。2017年，他被授予福建省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

因?yàn)槌Ｄ晔卦诠氛荆瑮钚⒚舻募抑欣闲』臼撬麗?ài)人在照顧，他也沒(méi)時(shí)間輔導(dǎo)孩子功課。對(duì)家人，楊孝敏心懷歉疚，而對(duì)公路，他的熱愛(ài)從未停息。以站為家，以路為業(yè)，早已融入他的血液中。“我將繼續(xù)踐行使命，守好這條‘生命線’！”楊孝敏說(shuō)。