廈門同集路改造年底全線貫通 通行時間縮短一半

晨報記者 陳璐 通訊員 許旻寧

隨著同集路提升改造工程的推進(jìn)，一個又一個紅綠燈結(jié)束了它們的使命。最近，又有5處紅綠燈“退休”在即———同集路提升改造工程中，最長跨線橋集美大道跨線橋進(jìn)入收尾施工，最長下穿隧道集源路下穿通道主體貫通，通福路下穿通道進(jìn)入了洞內(nèi)附屬工程施工。預(yù)計年底前，縮短一半以上通行時間的“升級版”同集路將全線貫通，變身“島外成功大道”。

集美大道跨線橋在收尾

先來看看已經(jīng)進(jìn)入收尾施工的集美大道跨線橋。

全長2.2公里的巨大立體橋身，由23聯(lián)箱梁構(gòu)成———在過去的18個月內(nèi)，高峰期樁基作業(yè)面同時投入60余臺沖孔鉆機(jī)、2臺旋挖機(jī)，箱梁施工高峰期僅梁體施工就同時投入工人超過500人；為了盡量減少對市民出行的影響，建設(shè)單位市政集團(tuán)百城公司采取了錯峰施工、夜間施工的方式。

雖然還在進(jìn)行橋梁伸縮縫、聲屏障、標(biāo)志標(biāo)線等附屬工程的收尾施工，但已然能看出集美大道跨線橋的模樣———鋪上瀝青路面的集美大道跨線橋，均勻的墨色路面，映襯著天藍(lán)色的橋身，簡潔而明快。再過不久，這座同集路全線最長的跨線橋就能具備通車條件了———可以“省”去3個紅綠燈的等待，又把島內(nèi)與島外的通行時間距離拉近不少。

年底建成“島外成功大道”

在近期將具備通車條件的，還有通福路下穿通道。這處長560米的下穿通道，正進(jìn)行洞內(nèi)相關(guān)附屬設(shè)施的施工，完工后將再“減”去一處紅綠燈。

工程量占到整個同集路提升改造四分之一的，是集源路下穿通道，這也是整條線路中最長的隧道，足有1.6公里。目前，這處下穿通道已經(jīng)貫通，下穿印斗路、銀亭路、集源路。

集源路下穿通道也正在進(jìn)行洞內(nèi)相關(guān)附屬設(shè)施施工，但它的工期會比較長。這是因為它的長度達(dá)到1.6公里，會有更嚴(yán)格的消防、通風(fēng)、照明要求，完工后也將“減”去一處紅綠燈。

同集路提升改造工程，共有G324國道、陽翟二路、林瑤路、通福路、福澤路、天馬路、集美大道、集源路等8個節(jié)點，全程17.7公里。其中，林瑤路跨線橋、福澤路跨線橋及陽翟二路下穿通道去年已陸續(xù)試通車。

預(yù)計今年下半年，集源路下穿通道、G324國道節(jié)點項目將迎來通車。天馬路節(jié)點項目則會在今年上半年完成。也就是說，2017年年底前，這條串起同安、集美兩區(qū)的交通“大動脈”將全線貫通。