“電動(dòng)寧德”引領(lǐng)低碳新風(fēng)尚

“買(mǎi)新能源汽車(chē)不僅節(jié)省了購(gòu)置稅，而且比起傳統(tǒng)燃油車(chē)，每個(gè)月能源費(fèi)用還能節(jié)省1000元左右，且寧德中心城區(qū)5個(gè)高速互通口都免費(fèi)通行，低碳方便又省錢(qián)。”前不久，正在給自己的新能源汽車(chē)充電的市民朱聰向記者算了一筆“低碳出行賬”。

近年來(lái)，寧德市深耕新能源、新能源汽車(chē)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在“雙碳”大背景下，全力打造新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市。2018年5月30日8時(shí)30分，寧德市發(fā)出首張新能源汽車(chē)號(hào)牌，這張480毫米×140毫米的綠色新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，成為寧德市邁入清潔能源出行時(shí)代的見(jiàn)證。4年多來(lái)，在“雙碳”背景下，疊加政策扶持引導(dǎo)、成為上汽新能源汽車(chē)源產(chǎn)地、全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地等，寧德市新能源汽車(chē)保有量從零躍升到15404輛。特別是今年上半年，限額以上單位新能源汽車(chē)零售額同比增長(zhǎng)311.3%，掀起低碳出行“綠色旋風(fēng)”。

新能源汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)終端“熱度”，來(lái)自于全產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為寧德市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)、影響面廣、綜合效益較高等特點(diǎn)。“按照市委、市政府工作部署，我市成立了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商工作專(zhuān)班，著力將寧德打造成為國(guó)內(nèi)最具成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代汽車(chē)城，積極出臺(tái)招商政策，強(qiáng)化與上汽乘用車(chē)福建分公司的對(duì)接溝通，積極爭(zhēng)取新車(chē)型布局上汽寧德基地。”寧德市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

2020年，寧德市印發(fā)《寧德市進(jìn)一步加快“電動(dòng)寧德”建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，同步出臺(tái)“一措施一方案”，加快全市城區(qū)、社區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)、港區(qū)、校區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域電動(dòng)化，目前已實(shí)現(xiàn)新能源公交車(chē)電動(dòng)化率100%、出租車(chē)電動(dòng)化率50%，全市公共充電樁累計(jì)建設(shè)近3000個(gè)，新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)免費(fèi)通行，營(yíng)造新能源汽車(chē)使用的良好生態(tài)。

“為全力將寧德打造為全國(guó)電動(dòng)化應(yīng)用示范基地，我們還先后出臺(tái)《寧德市鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的七條措施》《寧德市2021年公務(wù)和公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方案》等，從給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、鼓勵(lì)車(chē)輛置換、推廣換電模式、高速免費(fèi)通行、支持便利停車(chē)、完善充電設(shè)施、發(fā)展綠色物流等多個(gè)方面，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)推廣應(yīng)用。”寧德市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。

全面電動(dòng)化，不僅在四輪車(chē)，在兩輪出行領(lǐng)域也蓬勃發(fā)展。如今在寧德，隨著群眾的綠色出行意識(shí)明顯提升，與老百姓日常生活聯(lián)系緊密的綠色低碳出行方式，也日益受到追捧。哈啰騎行寧德地區(qū)負(fù)責(zé)人表示，目前寧德市民12分鐘的平均騎行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了去年的平均值，顯示出寧德市民越來(lái)越喜愛(ài)共享兩輪出行方式。

每天早上7點(diǎn)，在家門(mén)口用手機(jī)App掃一輛哈羅共享單車(chē)上班，已成為市民蔡小文的習(xí)慣。據(jù)哈啰騎行發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德市哈啰注冊(cè)用戶超過(guò)62萬(wàn)人，一年來(lái)寧德用戶累計(jì)騎行2227萬(wàn)公里，按照國(guó)內(nèi)一般城市各類(lèi)交通工具對(duì)公共出行的分?jǐn)偙壤齺?lái)計(jì)算，寧德市民騎行哈啰助力車(chē)為城市減少二氧化碳排放1440噸，相當(dāng)于約8萬(wàn)棵樹(shù)一年的碳吸收量。

如今，不僅在寧德，這股由“電動(dòng)寧德”引領(lǐng)的新能源旋風(fēng)還刮到了全國(guó)乃至全球。前不久，由上汽寧德基地“智”造的首批千輛全球純電超能跨界車(chē)MG MULAN從上海海通碼頭出發(fā)，遠(yuǎn)渡重洋“搶攻”歐洲市場(chǎng)。這款基于“上汽星云”純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)的上汽MG“全球車(chē)”，在設(shè)計(jì)、安全、環(huán)保、品質(zhì)方面均對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水平，將于今年第四季度在歐洲首發(fā)。

今年8月份，同樣產(chǎn)自上汽寧德基地的1763臺(tái)新能源汽車(chē)從東渡港區(qū)的現(xiàn)代碼頭裝船運(yùn)往歐洲，這是廈門(mén)口岸乃至全省首次成批量出口新能源汽車(chē)。在“雙碳”背景下，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，“電動(dòng)寧德”將進(jìn)一步引領(lǐng)低碳新風(fēng)尚。

本報(bào)記者 范陳春 通訊員 張文奎