福廈客運專線莆田段7月動工 設計時速350公里

海峽網4月20日訊 (海都記者 陳晉 實習生 唐明亮) 記者昨日從莆田市政府獲悉，今年7月，福廈鐵路客運專線莆田段將動工建設。據悉，福州至廈門客運專線北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路。

福廈客運專線莆田段長約48千米，設車站1個，采取與既有莆田站并站方案，站點將進行擴容，擬設2個站臺和6條線路，工程總投資約88億元。

記者了解到，莆田境內走向為，先并行既有福廈鐵路西側，跨越沈海高速和木蘭溪后，沿沈海高速和既有福廈鐵路之間的狹窄通道至莆田站并站，出站后依次跨越城港大道、莆秀高速、湄洲灣港口支線鐵路和既有福廈鐵路，然后折向西南跨越湄洲灣進入泉州市境內。莆田站與泉港站之間，還將建湄洲灣跨海大橋。

福廈高鐵投用后，動車仍然在現有的莆田站停靠，但停靠的位置將不同。莆田市鐵路辦相關工作人員介紹，莆田站的候車站臺將繼續外擴，專門用于新線路使用。在軌道設計上，采用無砟軌道，列車運行時更加平穩舒適。

據悉，這條客運專線將全省的5個設區市緊密聯系在一起——漳州、廈門、泉州、莆田、福州將實現高鐵直達。此外，福廈客運專線將預留到長三角的銜接線，未來整個東南沿海鐵路都將通行時速350公里的高鐵，屆時從廈門3個小時到寧波、4個小時到杭州、5個小時內到上海。