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    事故一

    16年5月8日凌晨6時(shí)半許,廣東一輛白色小汽車突然連撞兩輛公交車,導(dǎo)致3車不同程度受損。小車車頭一度起火,被公交車司機(jī)用滅火器撲滅。受困的小車女司機(jī)雖然被救出,但因傷勢(shì)太重經(jīng)搶救無(wú)效死亡。“小車好像是沖了紅燈,也有可能是把油門誤當(dāng)成剎車了”,目擊市民劉小姐介紹,當(dāng)時(shí)她正外出買早餐,剛好從涉事路口經(jīng)過(guò)。當(dāng)時(shí),小車所處方向剛轉(zhuǎn)成紅燈,小車司機(jī)準(zhǔn)備剎車時(shí),誤踩中了油門,這才導(dǎo)致小車失控加速?zèng)_撞導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

    事故二

    事故二

    16年3月30日上午8時(shí)左右,在渝北區(qū)桃源大道發(fā)生一起三車追尾的交通事故。駕駛員蔣女士,開(kāi)車自駕去茨竹鎮(zhèn)放牛坪賞梨花,行駛中,前方一輛福克斯轎車突然減速慢行,沉醉在音樂(lè)之中的蔣女士猝不及防,慌亂之中,她錯(cuò)將油門當(dāng)剎車,發(fā)生了三車連撞的交通事故。所幸,此次事故沒(méi)有造成人員傷亡。

    (嚇?biāo)缹殞毩?..)

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    (內(nèi)傷...)

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    (求同伴心里陰影面積...)

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    (小編不敢看...)

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    如何避免將油門當(dāng)剎車?

    1、要有良好的駕車習(xí)慣

    女司機(jī)注意了,穿高跟鞋開(kāi)車非常危險(xiǎn)。因?yàn)樾涯_的支點(diǎn)抬高,無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度,駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板,才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此,一旦發(fā)生緊急情況,高跟鞋將可能帶來(lái)很大危險(xiǎn)。

    2、右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣

    什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣?

    就是指,司機(jī)的右腳只要是不處在加油的狀態(tài)下,就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí),絕大多數(shù)情況并不踩下去,只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況,根本不需要做判斷,只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷,不會(huì)有把油門當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì),并能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車踩下。

    3、右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣

    倒車時(shí),司機(jī)往往會(huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái),就容易把左、右顛倒。左右一顛倒,油門也就“變”成剎車。

    這種情況其實(shí)還和上面第二點(diǎn)相同,只要記住“二進(jìn)制”,記住不踩油門時(shí)右腳就必須放在剎車上,不管是不是倒車,都沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)你做好準(zhǔn)備倒車時(shí),腳首先一定在剎車上;當(dāng)你扭過(guò)頭開(kāi)始倒車前,還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運(yùn)動(dòng),腳就必須離開(kāi)剎車去踩另一邊(油門)。如果想讓車子停下來(lái),就必須換回去踩原來(lái)的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”,你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

    責(zé)任編輯:肖舒

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