?好消息！濱海快線又有新進展！

近日，福州濱海快線機場站至大鶴站區(qū)間中間風(fēng)井首根立柱樁順利動工。拉開了濱海快線項目實體工程施工的大幕！

濱海快線項目包含盾構(gòu)區(qū)間、中間風(fēng)井及明區(qū)間三部分施工內(nèi)容。其中，中間風(fēng)井全長39米，寬為31.1米，基坑深度26.7米，為地下三層島式，雙柱三跨結(jié)構(gòu)。作為四臺大型盾構(gòu)機始發(fā)和接收的場地，中間風(fēng)井的施工進度對項目工期具有決定性作用。

中間風(fēng)井的動工為后續(xù)施工提供了堅實基礎(chǔ)，項目部將繼續(xù)統(tǒng)籌抓好疫情防控和項目建設(shè)，確保各項工作有力有序高效推進，為實現(xiàn)全年施工生產(chǎn)目標任務(wù)！

濱海快線小檔案

濱海快線起點設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長樂機場，至大鶴車輛段，線路總長約62.4km，平均站間距為5.2km。

線路建成后，可實現(xiàn)福州市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達！

福州火車站至機場站40分鐘通達！

與1、2、4、5、6號線等10條規(guī)劃線路及福平鐵路換乘，助力實現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時交通圈！

期待濱海快線早日通車，讓大家出行更快捷！