福州公交集團上半年優(yōu)化調(diào)整21條公交線路

福州公交集團上半年優(yōu)化調(diào)整21條公交線路

推進“雙網(wǎng)融合”方便市民出行

“地鐵接駁專線在家門口設(shè)站，出門方便許多，給公交服務(wù)點贊。”7月7日，倉山區(qū)水晶榕著小區(qū)住戶葉依伯接到了福州公交集團第三車隊工作人員打來的回訪電話，他連聲稱贊地鐵接駁6號專線給小區(qū)住戶帶來的出行便利。

今年上半年，在市交通局、市國資委、福州古厝集團、市道運中心的指導(dǎo)下，福州公交集團以開展黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育為契機，加快構(gòu)建“快、干、支、微”多層級公交線網(wǎng)，持續(xù)推進公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”，探索運營特色公交線路，新開通2條通勤快線，優(yōu)化調(diào)整21條公交線路。

據(jù)了解，水晶榕著小區(qū)與最近的地鐵站——地鐵5號線東嶺站，相距約3公里。以往居民大多選擇先騎電動車到地鐵站口，再搭乘地鐵。“老年人需要步行約40分鐘才能到地鐵站口，孩子們上下學(xué)也需要家長接送，群眾出行多有不便。”福州公交集團相關(guān)負責(zé)人說。

經(jīng)過前期多次調(diào)研走訪，并結(jié)合群眾意見、建議，福州公交集團從6月11日起調(diào)整地鐵接駁6號專線的行駛走向，增設(shè)東嶺地鐵站、公交福灣站、三十中、市婦幼保健院、東斗等站點。6月11日，176路調(diào)整線路走向，改行旗山大道、灣邊大橋、福灣路至臺嶼地鐵站。這一優(yōu)化調(diào)整，既方便了浦上大橋至灣邊大橋區(qū)間內(nèi)乘客換乘地鐵5號線列車，又增加了線路客流量。

此前，地鐵接駁29號專線變更首末站為樟嵐公交總站—清華附中小學(xué)二部，增設(shè)清華附中小學(xué)二部、樟嵐地鐵站、金沙公園、樟嵐公交總站等站點，方便沿途濱江正榮府、榕城江上圖、中建香樟兩岸等小區(qū)居民出行。

福州公交集團密切跟蹤地鐵沿線公交站點客流變化情況，通過大數(shù)據(jù)綜合分析地鐵到站時間、乘客出地鐵步行到公交站點時間、公交車首末站駛往地鐵接駁站點時間，合理調(diào)整公交線路發(fā)車間隔，盡量縮短乘客換乘時長，進一步提升公交、地鐵換乘效率。

今年上半年，福州公交集團對2路與地鐵4號線“會展中心”地鐵站A口、175路與地鐵4號線“會展中心”地鐵站B口以及57路、199路與地鐵1號線“葫蘆陣”地鐵站B口試行精準(zhǔn)換乘接駁，4條公交線路每日共計優(yōu)化調(diào)整129次發(fā)車時間。同時，相關(guān)公交線路車輛在途經(jīng)距離地鐵出入口150米范圍內(nèi)的公交站點時，車內(nèi)會播放公交、地鐵換乘語音提示。

“結(jié)合乘客出行需求、新建首末站啟用、新區(qū)線網(wǎng)布設(shè)等多方因素，今年上半年福州公交集團新開通兩條通勤線路，優(yōu)化調(diào)整21條線路，將3條線路改為‘響鈴式停靠公交’。”該負責(zé)人說。

接下來，福州公交集團將繼續(xù)拓展定制公交通勤服務(wù)，填補地鐵未通達區(qū)域、新建小區(qū)公交線網(wǎng)空白，探索發(fā)展特色公交運營模式，加強精細化排班作業(yè)和現(xiàn)場調(diào)度管理，為廣大市民帶來更加安全高效、優(yōu)質(zhì)便捷的公交出行體驗。（記者 劉珺 通訊員 林晨昱 吳夢蓉）