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    福州濱海快線啟動全線列車動態調試

    東南網4月2日訊(福建日報記者 張穎 實習生 張燦/文 王毅/圖) 4月1日,福州地鐵濱海快線全線順利啟動列車上線動態調試(如圖),行車各設備系統聯調聯試全面展開,距離今年年底線路開通運營的目標更近一步。

    在濱海快線帝封江站,記者坐上調試列車,全車以“碧海藍天”藍為主色,內飾以白色為主。據悉,這是福州地鐵首次投用市域A型車,采用了橫縱綜合的客室座椅排布方式,全列四節車廂共計196個座席,客流高峰時最大載客量1084人。每節車廂端部為乘客設置了大件行李柜,車廂之間設有無線、有線兩種充電座。列車從帝封江站到祥謙站只用短短數分鐘,調試時速達到近140公里。

    截至目前,濱海快線全線15個站及8座高架橋梁主體結構已全部完成,18個區間(隧道)全部貫通,鋪軌全部完成,風水電裝修已完成91%。在完成全線單位工程驗收、項目工程驗收后,還將開展不少于3個月的全線不載客試運行,預計于今年年底開通初期運營。

    另外,記者從福州地鐵獲悉,近日,福州地鐵4號線后通段建設順利實現“軌通”目標。隨著最后一對鋼軌在洪塘站完成精準鋪設,標志著這條橫跨鼓樓、倉山兩大主城區的軌道交通“換乘大動脈”向開通運營邁出了關鍵一步。

    責任編輯:趙睿

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