木蘭大道有望10月開建

橫穿荔城片區，長18.4公里，沿線景觀將體現莆田特色

N本報記者 陳盛鐘

本報訊 一條融自然特色景觀與莆田建筑特色的新大道將在莆田母親河木蘭溪畔出現。記者昨日從莆田市城投集團了解到，莆田擬建的城市一級主干道木蘭大道，目前正在抓緊進行項目前期報批工作，有望在今年10月份破土動工。

木蘭大道分兩期建設 總投資20億元

根據規劃，木蘭大道位于莆田市木蘭溪南側，道路西起324國道（華亭瀨溪大橋），東止于涵港大道，線路大致呈東西走向，橫向貫穿于荔城片區，總長約18.4公里，沿線分別與324國道、樟林大道、莆秀高速、城港大道、八二一大街、荔港大道、涵港大道等主要道路相交叉。

據了解，木蘭大道工程將采用城市一級主干道標準建設，總投資約20億元，設計采用雙向六車道+輔道，道路紅線寬60米，分成兩期建設，建設內容包含路基工程、路面工程、橋涵工程、市政管線、照明工程以及沿線交通安全設施等。其中，一期工程起點始于324國道華亭瀨溪路段，終點至城港大道，路線設計總長10.8公里；二期設計起點接一期設計終點，終點至涵港大道，設計長度為7.6公里。

木蘭大道建成后，將成為莆田木蘭溪南岸及荔城片區與仙游縣交通聯系的主要通道，對進一步完善莆田交通網絡，緩解過境交通對莆田老城區造成的交通壓力，提升道路系統服務水平和效率，縮短荔城片區至仙游、泉州方向的交通距離具有重要作用。

綠化帶加景觀帶創造生態型交通環境

莆田市城投集團董事長蘇育明告訴記者，木蘭大道原先設計的線路中，瀨溪大橋至樟林大橋路段部分線路并沒有沿溪設置，有關方面將對這部分線路進行調整，統一沿著木蘭溪溪邊建設，目前相關方案還在進一步論證之中。

蘇育明透露，目前，木蘭大道工程已完成項目選址和方案設計，有關地質災害評估已通過備案，社會穩定風險評估、抗震設防意見書、用地初審已經通過審批，洪水影響評價初步報告和沿線文物調查也通過審批。接下來，將進入規劃審批、水利及林地審批、環保審批、土地審批等環節，如果一切順利的話，今年9月工程就可進入市招投標中心進行公開招標，并在10月份正式開工建設。

另據悉，木蘭大道景觀和綠化設計也獨具特色。60米寬的道路紅線內有15米寬的綠化帶，道路兩側各有30米寬的景觀帶。大道的景觀設計充分利用現有自然特色景觀，將自然景觀有機引入人工環境，創造與自然協調發展的生態型交通環境。街道建筑立面統一設計建筑物外，進行統一裝修，外墻懸掛物統一整理，體現莆田的建筑特色。同時，充分利用霓虹燈、街燈、建筑物裝飾燈的綜合燈光效果，增強區段的可識別性和景觀效果的可觀賞性。