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     于聯(lián)兵個人資料簡歷介紹

    白手起家創(chuàng)業(yè)

    公開資料顯示,余聯(lián)兵生于1972年,出身于四川省達州市一個普通的農村家庭。

    他自1992年開始創(chuàng)業(yè),做過票務代理、國際快遞代理等業(yè)務,還曾先后參與了速爾快遞與龍邦快遞的創(chuàng)建。

    2009年,余聯(lián)兵在廣東創(chuàng)建了優(yōu)速快遞品牌,此后帶領優(yōu)速快遞急速擴張,迅速打造了一張全國性快遞服務網(wǎng)絡。

    2013年11月,余聯(lián)兵將優(yōu)速快遞總部遷至上海青浦。經(jīng)歷了十年時間,優(yōu)速快遞已經(jīng)在全國建立分撥中心93個,擁有營業(yè)網(wǎng)點超過6000家,員工70000余人,運輸車輛20000余臺。

    2015年8月,余聯(lián)兵在業(yè)內率先提出“大包裹”概念,將優(yōu)速快遞業(yè)務定位在單件3-50公斤的大包裹快遞領域,避開快遞小件的激烈競爭,堅持差異化發(fā)展。此后,富士康、海爾、1919等一批企業(yè)成為了優(yōu)速的戰(zhàn)略合作伙伴。在國家郵政會議上,余聯(lián)兵放言快遞市場除了“順豐系”“通達系”之外,還要成立一個“大包裹快遞系”。

    2018年8月1日,優(yōu)速宣布優(yōu)速快遞將用“一票多件”的方式,將330大包裹快遞單票升級至500公斤,并向社會承諾提供免費送貨上樓、免費上門收貨的快遞服務;同時在優(yōu)速330限時達覆蓋區(qū)域內,單票500公斤范圍內的一票多件,還可享受“限時未達,運費最高全退還”的服務保障。

    余聯(lián)兵曾回憶起優(yōu)速轉型之初的困難,“很多網(wǎng)點不理解,很多員工不適應,甚至會選擇棄優(yōu)速而去。在轉型陣痛期,優(yōu)速還擔心貨量會漲太快,而承接能力有限,又會引來同行的嘲笑,服務不到位還會導致客戶體驗不佳,換來投訴率的增多。更重要的是,當時,還有很多資本方并不看好優(yōu)速,這無疑是雪上加霜。”

    盡管轉型艱難,大包裹策略還是拯救了優(yōu)速,不僅使得優(yōu)速成為中國二線快遞中為數(shù)不多的“幸存者”之一,更是在順豐、通達、德邦等物流巨頭的夾縫中突圍,拿下了大包裹領域的第一。

    2019年1月3日,在優(yōu)速快遞九周年慶典上,余聯(lián)兵激動地宣布,優(yōu)速快遞在大包裹領域市場占有率第一。余聯(lián)兵透露,2018年限時達的收入占了優(yōu)速總營收的60%,大包裹的收入占總營收的80%。而且從2018年9月開始,優(yōu)速連續(xù)漲價12次,貨量不降反升,使優(yōu)速在2018年12月開始盈利。

    責任編輯:肖舒

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