1月14日,滴滴與中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)火車(chē)站網(wǎng)約車(chē)服務(wù)報(bào)告(2019)》。報(bào)告顯示,為優(yōu)化火車(chē)站區(qū)域內(nèi)及周邊出行效率,2019年滴滴出行攜手全國(guó)62個(gè)火車(chē)站落地共建,通過(guò)重新劃分網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)區(qū)域、增設(shè)配套設(shè)施,交通運(yùn)行指數(shù)最高下降46%、網(wǎng)約車(chē)換乘時(shí)間平均縮短11.4%。
全國(guó)62個(gè)滴滴出行共建火車(chē)站
火車(chē)站作為大型交通樞紐,不僅承擔(dān)著輸送大量旅客遷徙的重任,更與公交、軌道交通、出租車(chē)以及商區(qū)緊密銜接。每遇法定節(jié)假日,隨著人口遷徙和車(chē)流密度的增加,火車(chē)站客運(yùn)樞紐的壓力則變得明顯,網(wǎng)約車(chē)成為助力樞紐疏散的重要方式。
2019年數(shù)據(jù)顯示,在23點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)之間,全國(guó)鐵路線(xiàn)路中約有7900車(chē)次的列車(chē)經(jīng)停或抵達(dá)終點(diǎn)站;在該時(shí)段下,滴滴出行在全國(guó)各大火車(chē)站的呼單量超千萬(wàn),但其中一半乘客叫不到車(chē)。
數(shù)據(jù)來(lái)自滴滴出行平臺(tái)
在公交供給充足、私家車(chē)輛較活躍時(shí)段,網(wǎng)約車(chē)需有序進(jìn)出、即停即走,避免加重區(qū)域交通擁堵;在大部分公交停運(yùn)時(shí)段,網(wǎng)約車(chē)成為疏散夜班旅客的主要出行方式,明確站內(nèi)等候區(qū),可降低旅客在夜間找車(chē)的難度,提高出行安全系數(shù)。
2020年春運(yùn)臨近,各地火車(chē)站及相關(guān)部門(mén)也開(kāi)始相繼部署服務(wù)措施,為旅客出行提供便利。截止至2019年12月底,滴滴已為全國(guó)160個(gè)火車(chē)站定制700多套線(xiàn)上步行指引卡,攜手其中51個(gè)城市的62個(gè)火車(chē)站共建滴滴車(chē)站、網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)屬通道、專(zhuān)屬停車(chē)區(qū)和候車(chē)區(qū)等設(shè)施。2019年,滴滴通過(guò)火車(chē)站客運(yùn)樞紐線(xiàn)上、線(xiàn)下體驗(yàn)優(yōu)化為乘客共節(jié)省36萬(wàn)小時(shí)。
共建火車(chē)站的線(xiàn)下滴滴車(chē)站-網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)屬上車(chē)點(diǎn)
這個(gè)春節(jié),乘客只需在抵達(dá)后打開(kāi)滴滴出行APP,根據(jù)所在出站口選擇系統(tǒng)推薦的上車(chē)點(diǎn)發(fā)單,隨后跟隨線(xiàn)上“乘客步行引導(dǎo)卡”或線(xiàn)下實(shí)物路標(biāo)平均步行3分鐘,即可到達(dá)滴滴車(chē)站。在乘客成功叫到車(chē)后,司機(jī)也會(huì)通過(guò)滴滴網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)屬車(chē)道前往上車(chē)點(diǎn),大幅度減少司乘溝通成本和等待時(shí)長(zhǎng)。
南京南站的滴滴網(wǎng)約車(chē)上車(chē)點(diǎn)線(xiàn)下實(shí)物路標(biāo)指引
在共建方案落地后,南京南站94%的旅客通過(guò)線(xiàn)下指引和線(xiàn)上引導(dǎo)卡順利到達(dá)指定上車(chē)點(diǎn)與司機(jī)碰面,司乘長(zhǎng)時(shí)間通話(huà)比例降至6%,司乘溝通體驗(yàn)明顯改善;無(wú)錫東站在共建落地后,司機(jī)因等候乘客導(dǎo)致道路違停發(fā)生率降低90%,有效改善樞紐周邊交通秩序。
無(wú)錫東站的滴滴網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)屬停車(chē)位
為了給旅客帶來(lái)便捷、安全的出行體驗(yàn),除了在抵達(dá)后通過(guò)滴滴出行APP叫車(chē),乘客也可在12306官方APP提前約車(chē)。滴滴方面表示,2020年滴滴將繼續(xù)攜手更多客運(yùn)樞紐推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)共建,作為補(bǔ)充運(yùn)力有序配合公共交通和出租車(chē)疏散乘客,加快樞紐運(yùn)行效率。
責(zé)任編輯:黃小群
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